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比亚迪旗下诸多DM-i车系热度飙涨之后，系列更新侧重明显倾斜EV朝向，而现下正处预热阶段的海豹DM-i(图片)系列则将受众视野再次拉回插混范畴，由驱逐舰07改名塑成，外观使用大量海洋系元素，下面细节描述则使用海豹DM-i 2023款 DM-i 200KM 1.5T 基本型为模板，一起来了解一下吧。（注：本文配图均为2023款 DM-i 121KM 1.5T基本型）

水滴、涟漪、海浪等自然元素的波动形态在新式外观造型中均有拟化体现，超出市场前期较热的动物拟形设计朝向，全新海豹设计出现了更新个性化发展的新方向，功能性组件的形变轮廓与修饰性设计的组合搭配，更大程度上改观了车型外在表现。

4980mm车长，1890mm宽，1495mm高，2900mm轴距。B级轿车定位类型，时尚、动感元素充斥之余，也带有规格提升塑成的沉稳之感。而且，顶部结构后溜幅度加剧，与普通轿车形象相比，更趋近两厢旅行车造型，空间的轻度拓展也加强了内部空间的利用率。

横贯式尾灯组件尺寸收拢，上层红色灯带与中部横插镀铬细条基本等厚，边侧灯罩轮廓拓展，并朝向侧面部分伸展，时尚、动感元素得到了兼顾。以尾灯设计为中心，下层区间带有内陷迹象，并将标志性的“成就梦想”英文字符改换为BYD设计。

内饰使用的灰棕拼色设计，将车内空间色调淡化，结合中控台斜向区间较多应用的纯黑亮面设计，还有下层中置水晶档杆，车内精致度明显提升。而且，10.25英寸仪表屏与15.6英寸中控大屏也给予了不弱的科技感。

前置前驱驱动模式与承载式车体结构搭配使用，成为家用领域应用最为广泛的设计模式，部分降低车身重量，对于降低能耗与提升性能存有一定帮助。另外，麦弗逊式与多连杆式的经典搭配组合，也能较好满足乘用舒适性与驾驶稳定性的需求。

动力搭载BYD476ZQC型号发动机，1.5T四缸设计，139Ps峰值马力设计，且保障电力最低数值为20%，能量损耗控制力加强，可更好满足消费者的高经济性需求。

总结：新型款式设计定位中端领域，结合比亚迪品牌加持，已然拥有不低热度，或许进入市场很快便能得到不错的反馈，对此，大家怎么看呢？

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